第一部分:LNG產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀
1、LNG碼頭接收站
目前全國建成12座,年接收能力 3670萬噸,在建8座,規(guī)劃15座。
由于LNG國際市場現(xiàn)貨價(jià)格比較合適,今年碼頭出貨量比較活躍。
2、LNG工廠
已運(yùn)行113座,最大日處理能力為5993萬方,合計(jì)日產(chǎn)LNG為41500噸,年生產(chǎn)能力為1514萬噸。2015年正常開工率為40%左右,因海氣價(jià)格低,目前西北等地LNG工廠,75%用于本地區(qū)LNG重卡,內(nèi)地LNG工廠的產(chǎn)量消化區(qū)域在800公里以內(nèi)的客戶群體。另外在建工廠約42座,已取得規(guī)劃的約 85座。LNG工廠進(jìn)入了成本考驗(yàn)期,在開與不開之間徘徊,現(xiàn)有開工的工廠減產(chǎn)停產(chǎn)現(xiàn)象時有發(fā)生;
3、LNG加氣站和LNG汽車
現(xiàn)有LNG加氣站2200座(已建成);正在設(shè)計(jì)建設(shè)的有2000多座;LNG重卡約13萬輛,LNG公交和長途大巴約4萬輛,根據(jù)LNG加氣站發(fā)展速度預(yù)計(jì)2015年底約建成2500座。2015年受經(jīng)濟(jì)和安全形勢影響,目前加氣站運(yùn)行率也在75%左右,加氣量較2014年下降50%,一部分由于手續(xù)被關(guān)停或進(jìn)入轉(zhuǎn)手期。
4、LNG船舶
LNG船舶發(fā)展也在快速進(jìn)行,目前約有LNG加注躉船9艘,LNG貨運(yùn)船約20余艘,正在建設(shè)LNG岸基加注站約有80多座,正在建設(shè)的LNG躉船約10艘,移動船3艘。
第二部分:LNG貿(mào)易現(xiàn)狀
1、行業(yè)整體困境
2015年LNG進(jìn)入了我們所預(yù)計(jì)的寒冬,受國際市場影響天然氣漲價(jià)油價(jià)下降,LNG價(jià)格與柴油價(jià)格差距接近,好多地方柴油比LNG還要便宜,有些物流公司在選擇車輛能源的時候又回到了柴油時代。全球經(jīng)濟(jì)有所下滑,在大環(huán)境下物流量減少,傳統(tǒng)的煤炭和房地產(chǎn)行業(yè)困難,陸運(yùn)、水運(yùn)物流量下降約50%,物流行業(yè)競爭加劇,運(yùn)價(jià)下跌;LNG運(yùn)輸行業(yè)啟動了生存模式。隨著管道氣管網(wǎng)的完善,海氣氣化反輸?shù)挠绊?,城燃公司的LNG氣化站減少,冬季調(diào)峰不會再有大量的用氣峰值。
2、LNG貿(mào)易困境
2015年LNG貿(mào)易市場進(jìn)入了白熱化階段,首先從LNG的整體交易量來看,從3月到10月一直處于下滑狀態(tài)。LNG貿(mào)易價(jià)差也由以前的噸毛利100-200元/噸,下降至20-40元/噸。出現(xiàn)了行業(yè)需求上供大于求的局面。上游產(chǎn)量出現(xiàn)過剩,在維持成本或保折舊運(yùn)行。中游LNG運(yùn)輸也是車輛過剩,運(yùn)行率50%左右,運(yùn)價(jià)下跌至歷史最低,在跑與不跑的糾結(jié)中徘徊,能保住司機(jī)和車輛折舊就要維持。下游由于LNG市場不好,提高進(jìn)貨個性化需求,要求供貨商到貨價(jià)格低到?jīng)]朋友,所以就出現(xiàn)了摻液氮的混合氣和貨不對版的冒牌氣。
3、貿(mào)易商分類
貿(mào)易商分為純貿(mào)易、運(yùn)貿(mào)一體、終端貿(mào)易三種,最有生存能力的是終端貿(mào)易,其次是運(yùn)貿(mào),最后是純貿(mào)易,但是靈活度上純貿(mào)易最靈活,可干可不干,其次是終端貿(mào)易,可以有所選擇,最難是運(yùn)貿(mào)一體,不想干也要干。從生命力上來看終端貿(mào)易是最抗風(fēng)險(xiǎn)的,其次是運(yùn)貿(mào)一體,最差是純貿(mào)易。
第三部分:LNG貿(mào)易建議
2015年LNG貿(mào)易比較難做的一年,有幾點(diǎn)建議和大家分享。
1、行業(yè)難做,多項(xiàng)經(jīng)營,開拓經(jīng)營思路和經(jīng)營范圍,圍饒LNG客戶做更多的服務(wù)工作,需求CNG找CNG,需求LPG找LPG,需求重油找重油,保證終端客戶不丟失。
2、拓展下游,轉(zhuǎn)型終端,根據(jù)國家發(fā)展規(guī)劃和環(huán)境治理方案,拓展邊緣煤改氣和油改氣的終端用戶,轉(zhuǎn)型為生命力最強(qiáng)的終端貿(mào)易商。
3、抱團(tuán)取暖,行業(yè)要發(fā)展,產(chǎn)業(yè)鏈要協(xié)調(diào),行業(yè)要自律,要保持合理的利潤空間,下游會形成區(qū)域價(jià)格體系,上游也會出現(xiàn)倒逼價(jià)格體系,做為貿(mào)易商也要抱團(tuán)取暖,打破現(xiàn)在的惡性競爭,使市場回歸正常利潤空間,有能力組織的可以一起去上游議價(jià)提高競爭優(yōu)勢,放下成見,攜手互助,走出困境,迎接明天!